利用数值模拟分析电池内短路-赵金保教授课题组网站

利用数值模拟分析电池内短路

利用数值模拟分析电池内短路

随着电池设计的能量密度逐渐加大，其发生内短路的潜在风险也随之提高。由于锂离子电池的内短路触发机理还不明晰，在使用时对内短路的探测就非常重要。清华大学的欧阳明高教授课题组利用COMSOL建立了大电池内短路电化学-热耦合模型，利用数值模拟分析得到了两个可用于内短路触发判定、短路电阻计算的参数：ΔSOC和产热功率P。短路触发后，ΔSOC单调递增，而P发生明显的突跃。这项研究填补了从原理模型到短路在线监测算法的知识空白，尤其在电动汽车领域，有很高的实际意义。